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Des produits

VN7008AJTR Pilote côté haut avec retour analogique CurrentSense pour les applications automobiles

Brève description:

497-19580-2-ND – Bande et bobine (TR)
497-19580-1-ND – Bande coupée (CT)
497-19580-6-ND – Digi-Reel®
Fabricant
STMicroelectronics
Numéro de produit du fabricant
VN7008AJTR
Description
IC PWR DRVR N-CHAN 1:1 PWRSSO16
Délai standard du fabricant
52 semaines
Description détaillée
Interrupteur d'alimentation/pilote 1:1 N-Channel 70A PowerSSO-16


Détail du produit

Étiquettes de produit

Caractéristiques

Tension d'alimentation transitoire maximale VCC 40 V
Plage de tension de fonctionnement VCC 4 à 28 V
Tapez.résistance à l'état passant (par canal) RON 8,5 mΩ
Limitation de courant (typique) ILIMH 96 A
Courant de veille (max) ISTBY 0,5 µA

Qualifié automobile

Général
− Pilote côté haut intelligent monocanal
avec rétroaction analogique CS
− Courant de veille très faible
− Compatible avec CMOS 3 V et 5 V
les sorties
Fonctions de diagnostic CS
− Retour analogique de : courant de charge avec
courant proportionnel de haute précision
miroir
− Surcharge et court-circuit à la terre (alimentation
limitation) indication
− Indication d'arrêt thermique
− Détection de charge ouverte à l'état OFF
− Sortie court-circuit à la détection VCC
− Activer/désactiver la détection
Protections
− Arrêt en cas de sous-tension
− Pince de surtension
− Limitation du courant de charge
− Autolimitation des transitoires thermiques rapides
− Verrouillage configurable sur
surchauffe ou limitation de puissance
avec broche de réinitialisation de défaut dédiée
− Perte de terrain et perte de VCC
− Batterie inversée avec
Composants
− Protection contre les décharges électrostatiques

Applications

Tous types d'Automobiles résistifs, inductifs
et charges capacitives
Spécialement destiné à l'Automobile
Lampes frontales

Description

L'appareil est un pilote côté haut à canal unique fabriqué à l'aide de la technologie propriétaire VIPower® de ST et hébergé dans le boîtier PowerSSO-16.L'appareil est conçu pour piloter des charges de mise à la terre automobiles de 12 V via une interface compatible CMOS 3 V et 5 V, et pour fournir une protection et des diagnostics. L'appareil intègre des fonctions de protection avancées telles que la limitation du courant de charge, la gestion active de la surcharge par limitation de puissance et l'arrêt en cas de surchauffe avec configurable
latch-off. Une broche FaultRST déverrouille la sortie en cas de défaut ou désactive la fonctionnalité de verrouillage.
Une broche d'activation de détection permet de désactiver le diagnostic à l'état désactivé pendant le mode de faible puissance du module ainsi que le partage de résistance de détection externe entre des dispositifs similaires.


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